2020年 1月份的重卡汽車市場刷新了往年的歷史紀(jì)錄,牽引車的細(xì)分市場也同樣創(chuàng)下了新高,并且銷量增長的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了重卡汽車行業(yè)的整體增長速度。
根據(jù)數(shù)據(jù)了解,2020年1月份,我國重卡汽車市場共計(jì)銷售了11.66萬輛,同比增長了18%,在2020年初取得了優(yōu)秀的好成績。這其中,作為重卡汽車市場中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域,牽引車市場在2020年首月隨之實(shí)現(xiàn)增長,漆交出的成績是銷售6.36萬輛,同比增長51%。牽引車1月份表現(xiàn)優(yōu)于重卡汽車市場18%的整體增幅,而牽引車市場連續(xù)增長的勢頭已擴(kuò)大至12個(gè)月。

縱觀這五年(20061月份--2020年1月份)牽引車市場的銷量以及增幅的走勢圖。
2016年,當(dāng)整個(gè)重卡市場還沒有完全覺醒的時(shí)候,牽引車市場已經(jīng)搶先一步復(fù)蘇——2016年1月牽引車市場銷量同比增長了19%。到了2017年,牽引車市場增長速度更是驚人,1月份的銷量增幅達(dá)到了222%,可能由于2017年的勢頭太過猛烈,細(xì)分市場在2018年1月份遭遇了16%的下滑。上圖可以看出,牽引車市場分別在2018年和2019年的1月份連續(xù)下降兩年,但2019年1月份11%的下降已經(jīng)是牽引車市場最相近的一次下降。從此,牽引車市場便開啟了連續(xù)增長的模式,截止到2020年1月份,已經(jīng)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)連續(xù)的增長。并且2020年1月份6.36萬輛的銷量是近五年來的最高位,與2016年1月相比較已經(jīng)上漲了3倍多。
上表是一月份的牽引車細(xì)分市場的報(bào)表,可以由此看出,1月份牽引車市場的同比大增51%,較2019年同期的銷售量來說多銷售了2萬余輛。具體到1月的銷量來看,前十企業(yè)中有7增3降,實(shí)現(xiàn)增長的7家企業(yè)增幅都超過了兩位數(shù),并且其中的福田、紅巖和華菱這三家企業(yè)增幅破百,其中,福田牽引車銷量1月份躋身行業(yè)前三(上年同期為行業(yè)第五),同比增長108%;上汽紅巖牽引車銷量同比增長228%;華菱牽引車1月份銷量為754輛,同比增長187%。遭遇下滑的三家企業(yè),最高降幅為21%。


根據(jù)數(shù)據(jù)了解,2020年1月份,我國重卡汽車市場共計(jì)銷售了11.66萬輛,同比增長了18%,在2020年初取得了優(yōu)秀的好成績。這其中,作為重卡汽車市場中最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域,牽引車市場在2020年首月隨之實(shí)現(xiàn)增長,漆交出的成績是銷售6.36萬輛,同比增長51%。牽引車1月份表現(xiàn)優(yōu)于重卡汽車市場18%的整體增幅,而牽引車市場連續(xù)增長的勢頭已擴(kuò)大至12個(gè)月。

縱觀這五年(20061月份--2020年1月份)牽引車市場的銷量以及增幅的走勢圖。
2016年,當(dāng)整個(gè)重卡市場還沒有完全覺醒的時(shí)候,牽引車市場已經(jīng)搶先一步復(fù)蘇——2016年1月牽引車市場銷量同比增長了19%。到了2017年,牽引車市場增長速度更是驚人,1月份的銷量增幅達(dá)到了222%,可能由于2017年的勢頭太過猛烈,細(xì)分市場在2018年1月份遭遇了16%的下滑。上圖可以看出,牽引車市場分別在2018年和2019年的1月份連續(xù)下降兩年,但2019年1月份11%的下降已經(jīng)是牽引車市場最相近的一次下降。從此,牽引車市場便開啟了連續(xù)增長的模式,截止到2020年1月份,已經(jīng)12個(gè)月實(shí)現(xiàn)連續(xù)的增長。并且2020年1月份6.36萬輛的銷量是近五年來的最高位,與2016年1月相比較已經(jīng)上漲了3倍多。
1月排名 |
企業(yè)\總計(jì) |
1月銷量 |
月度份額 |
同比增長 |
本年累銷 |
同期累銷 |
累計(jì)增長 |
增幅排行 |
6.36萬 |
100% |
51% |
6.36萬 |
4.21萬 |
18% |
|
||
1 |
一汽解放 |
3.55萬 |
55.73% |
69% |
3.55萬 |
2.1萬 |
69% |
4 |
2 |
陜汽解放 |
7574 |
11.9% |
47% |
7574 |
5154 |
47% |
5 |
3 |
福田汽車 |
5628 |
8.85% |
108% |
5628 |
2702 |
108% |
3 |
4 |
東風(fēng)集團(tuán) |
5150 |
8.09% |
37% |
5150 |
3756 |
37% |
6 |
5 |
中國重汽 |
4111 |
6.46% |
-13% |
4111 |
4733 |
-13% |
8 |
6 |
大運(yùn)汽車 |
1891 |
2.97% |
-17% |
1891 |
2290 |
-17% |
9 |
7 |
上汽紅巖 |
1545 |
2.43% |
228% |
1545 |
471 |
228% |
1 |
8 |
江淮汽車 |
810 |
1.27% |
-21% |
810 |
1021 |
-21% |
10 |
9 |
華菱汽車 |
754 |
1.19% |
187% |
754 |
263 |
187% |
2 |
10 |
徐工重卡 |
475 |
0.75% |
35% |
475 |
353 |
35% |
7 |

