故障描述：發(fā)動(dòng)機(jī)1500rpm，油門(mén)無(wú)反應(yīng)，一堆故障碼。
故障車(chē)型：豪瀚 N7G國(guó)六牽引車(chē)
故障分類(lèi)：電器故障
1.1 案例描述
客戶反饋，車(chē)輛怠速時(shí)，突然熄火；車(chē)輛重新啟動(dòng)后一直1500轉(zhuǎn)，踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)，報(bào)一系列的電壓低于下限故障。更換ECU后，過(guò)兩天故障復(fù)現(xiàn)。
1.2 現(xiàn)場(chǎng)檢查
1.2.1通過(guò)EOL工具現(xiàn)場(chǎng)讀取故障碼
1.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后狀態(tài)如下：
1.2.3 根據(jù)ECU所報(bào)出的故障，判斷為ECU為傳感器供電的5V電源沒(méi)電，懷疑ECU 5V供電模塊及部分芯片被擊穿，導(dǎo)致ECU PTO開(kāi)關(guān)默認(rèn)為閉合，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行固定在1500轉(zhuǎn)。
1.3 維修過(guò)程
1.3.1檢查車(chē)輛加裝電器設(shè)備。
經(jīng)排查車(chē)輛存在私自加裝了取力裝置，淋水裝置，拖掛自卸貨箱。
1.3.2 對(duì)加裝部件的執(zhí)行進(jìn)行改裝。
取力電磁閥、淋水電磁閥、篷布點(diǎn)機(jī)電磁閥，對(duì)這三個(gè)電磁閥加裝反向二極管。
1.3.3 對(duì)掛車(chē)的地與鞍座的地通過(guò)導(dǎo)致連在一起。
備注：此類(lèi)故障的排查，首先需要排查額外加裝電器設(shè)備，其次需要使用示波器進(jìn)行數(shù)據(jù)采集分析，排查找到故障電器件，針對(duì)性增加保護(hù)措施。
故障案例二 ECU內(nèi)部供電模塊故障
故障描述：怠速1000轉(zhuǎn) 油門(mén)無(wú)響應(yīng)
故障車(chē)型：中聯(lián)攪拌車(chē) T5G底盤(pán)
故障分類(lèi)：硬件故障
2.1 案例描述
用戶反饋車(chē)輛啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速1000rpm，踩油門(mén)無(wú)反應(yīng)。
2.2 現(xiàn)場(chǎng)檢查（附維修處理照片）
2.2.1根據(jù)故障描述，首先通過(guò)EOL軟件讀取故障：
根據(jù)讀取故障，機(jī)油壓力、增壓壓力、油門(mén)2路信號(hào)均報(bào)出故障，且報(bào)出傳感器供電模塊4故障。
2.2.2 查詢ECU內(nèi)部傳感器供電模塊控制：
供電模塊4包括以上各個(gè)傳感器，初步確認(rèn)部件無(wú)故障，導(dǎo)致故障的原因是ECU供電模塊4不能正常供電導(dǎo)致。
2.2.3 使用萬(wàn)用表測(cè)量以上故障部件的供電對(duì)地的電壓，測(cè)量結(jié)果為0V。
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速1000轉(zhuǎn)的原因?yàn)橛烷T(mén)信號(hào)2電壓低于下限的故障。
2.3 維修過(guò)程
2.3.1檢查油門(mén)踏板、遠(yuǎn)程油門(mén)旋鈕、EGR位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、機(jī)油壓力傳感器、柴油壓力傳感器線束接插件是否接插良好，插件是否存在進(jìn)水等問(wèn)題。
2.3.2 全部拔插后測(cè)量線束端傳感器供電電壓為5V，確定線路沒(méi)有問(wèn)題。
2.3.3 逐個(gè)復(fù)原，當(dāng)插好EGR位置傳感器后，又報(bào)出供電電壓故障，確認(rèn)EGR位置傳感器故障，導(dǎo)致供電模塊故障，更換EGR位置傳感器。
2.3.4 全部修復(fù)后，使用EOL工具清除發(fā)動(dòng)機(jī)故障，試車(chē)，怠速正常。
故障案例三 OBD未就緒問(wèn)題
故障描述：車(chē)輛故障不報(bào)警
故障車(chē)型：T5G 泵車(chē) 國(guó)六底盤(pán)
故障分類(lèi)：軟件故障
3.1 案例描述
車(chē)輛審車(chē)前刷寫(xiě)程序，審車(chē)時(shí)上線檢測(cè)不合格。
3.2 現(xiàn)場(chǎng)檢查（附維修處理照片）
3.2.1 檢查車(chē)輛型號(hào)與ECU版本是否匹配
3.2.2 ECU版本不準(zhǔn)確，OBD系統(tǒng)無(wú)法開(kāi)啟，一致處于未就緒狀態(tài)。
3.3 故障原因分析及排除辦法
3.3.1 檢查MIL等狀態(tài)異常應(yīng)該是設(shè)備問(wèn)題。
3.3.2 未就緒問(wèn)題應(yīng)該是被強(qiáng)制清除故障，導(dǎo)致未就緒。
3.4 故障排查思路及總結(jié)
3.4.1 重新刷寫(xiě)正規(guī)程序并升級(jí)到最新。
3.4.2 ECU里的VIN與整車(chē)銘牌上的信息是否一致。
3.4.3 測(cè)試車(chē)輛是否有故障。
注：若程序刷寫(xiě)后，仍顯示未就緒問(wèn)題可以通過(guò)先做駐車(chē)再生，再跑車(chē)50km。后重新啟動(dòng)車(chē)輛消除。
