2021年11月，根據(jù)中汽協(xié)提供的數(shù)據(jù)，我國汽車市場的生產(chǎn)量是258.46萬輛銷售了52.16萬輛，生產(chǎn)與銷售量雙雙重返250萬輛的水準，產(chǎn)量環(huán)比增長了11%，同比下降了9%，銷量環(huán)比增長了8%，同比下降了9%。商用車市場的生產(chǎn)與銷量分別是35.31萬輛和32.96萬輛，生產(chǎn)同比下降了32%，銷售同比下降了30%，產(chǎn)量降幅也有所擴大，銷量的降幅則是與十月份的銷量持平。

          今年的11月份，商用車的銷量是32.96萬輛，在整個汽車市場占據(jù)了13.07%的份額，較上個月13.97%的份額略有所縮窄。進入下半年之后，商用車在汽車市場的份額中已經(jīng)連續(xù)五個月未能超過20%，其中8月、10月和11月的份額甚至不足15%，這可以看得出，進入下半年之后商用車市場的表現(xiàn)收到的國六法規(guī)的切換影響非常大。

           其中，按照汽車燃料來劃分的話，柴油汽車的銷售額19.5萬輛，汽油汽車的銷售量是11.16萬輛，其他燃料汽車銷售2.31萬輛，分別占11月份商用車總銷量的59.16%、33.85%以及7%。

        上圖是2021年的1-11月商用車市場份額，由此可見，2021年的前十一個月，商用車市場仍然是以傳統(tǒng)燃料這一方面為主導，柴油車在今年前11月的商用車市場中占到了69.67%的份額。新能源汽車（包含純電動、插電式混合動力以及燃料電池）僅僅占了大約3.08%，其他替代燃料汽車更是僅僅占了幾乎可以忽略不計的0.05%，任然是小眾選擇，新能源商用車中的純電動占比量是最高的，達到了2.97%，燃氣車在2021年前11月的商用車市場里占到了1.33%的份額。

          按照車型方面來劃分的話，卡車的銷售量是28.97萬輛（這其中包含整車銷售23.93萬輛，卡車底盤銷售2.76萬輛以及牽引車銷售2.28萬輛）?？蛙囦N售4萬輛（其中包含整車銷售3.86萬輛和客車底盤銷售1332輛）。更值得一提的是，2021年的11月份，牽引車在整個商用車市場的份額僅占到了6.91%，牽引車在商用車市場的份額已連續(xù)兩個月不足7%。