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變速箱――軸總成拆裝

   2009-09-21 佚名46270
核心提示:變速箱――軸總成拆裝

軸總成的裝配
(1)輸入軸總成的裝配:

重汽變速箱
圖95
重汽變速箱
圖96


①用卡簧鉗把孔用彈性擋圈裝到一軸齒輪內(nèi)(見圖95);用專用沖頭A111把輸入軸襯套裝入輸入軸后端內(nèi)孔中并到位(見圖96)。

重汽變速箱
圖97
重汽變速箱
圖98

②依次把一軸齒輪帶卡簧、隔套、滾動(dòng)軸承(注意滾動(dòng)軸承的方向)放到輸入軸上,用專用套筒A112把滾動(dòng)軸承裝到位(見圖97);用卡簧鉗把軸用彈性擋圈裝到輸入軸上的卡簧槽中,注意軸用彈性擋圈有多組,裝上軸用彈性擋圈后保證軸用彈性擋圈與軸承間的軸向距離不打于0.10mm(見圖98)。


(2)主軸總成的裝配:

重汽變速箱
圖99

重汽變速箱
圖100

①在主軸的銷孔中內(nèi)裝入彈性圓柱銷到底(見圖99);依次用卡簧鉗把孔用彈性擋圈裝到三檔齒輪、二檔齒輪、一檔齒輪、爬檔齒輪、倒檔齒輪的卡簧槽中(見圖100)。重汽變速箱
圖片101

重汽變速箱
圖102

②圖101所示中1為花鍵調(diào)整片、2為花鍵擋片、3為已裝入齒輪卡簧槽中的孔用彈性擋圈,齒輪間的軸向定位如圖所示,花鍵調(diào)整片通過旋轉(zhuǎn)半齒并穿過六角鍵而實(shí)現(xiàn)其軸向定位;參照零部件目錄爆炸圖中各零件的位置完成主軸總成的裝配,其中三檔齒輪與二檔齒輪、一檔齒輪與爬檔齒輪的齒輪的軸向間隙為
0.15~0.35mm,倒檔齒輪與主軸大擋片的軸向距離為0.30~0.50mm,測量方法如圖102,量具為塞尺。
 

(3)撥叉軸的裝配:
重汽變速箱
圖103

倒檔撥叉軸總成、一二檔撥叉軸總成、三四檔撥叉軸總成上各零件的相對位置參照零部件目錄中爆炸圖所示,在裝配撥叉軸和撥叉或撥快的銷子時(shí),應(yīng)先把銷子裝到相對于零件對稱,再用專用鉚具A113、A114把銷子的兩端沖開,注意一定要牢固可靠,不具有松脫的可能性(見圖103)。


(4)副軸的裝配:


重汽變速箱
圖104
重汽變速箱
圖105

在副軸的鍵槽中裝入彈性圓柱銷,注意彈性圓柱銷的開口方向朝向齒輪(見圖104);裝上長平鍵,注意長平鍵的方向,并長平鍵不能漏出鍵槽外;用壓力機(jī)依次把副軸一檔齒輪、副軸二檔齒輪、副軸三檔齒輪、副軸傳動(dòng)齒輪,用卡簧鉗裝上卡簧(見圖105)。

 
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