中國重汽一直致力于把濟南特種車公司打造成為國內(nèi)一流的軍車及特種車生產(chǎn)基地，近年來，中國重汽濟南特種車公司堅持做足重的文章，實現(xiàn)特的發(fā)展的企業(yè)宗旨，針對系統(tǒng)目標(biāo)用戶和細(xì)分市場，強力打造豪威HOVA品牌系列產(chǎn)品，逐步實現(xiàn)了與HOWO品牌產(chǎn)品的差異化定位，在國內(nèi)特種車輛底盤的細(xì)分市場上，牢牢占據(jù)著領(lǐng)先地位。
中國重汽濟南特種車公司針對國內(nèi)礦山用車市場自主研發(fā)的HOVA系列寬體礦用自卸車，上市后受到了用戶的廣泛歡迎，成為國內(nèi)礦山用車市場的主流產(chǎn)品。長期以來，國內(nèi)露天礦市場所用車輛比較雜亂。大型礦山采用的模式主要是進口大型礦用車輛，輔助專用的大型配套設(shè)備，但這種傳統(tǒng)模式投資巨大，靈活性差，運行費用高，維護成本巨大，很難復(fù)制和推廣。隨著各地露天礦的不斷出現(xiàn)，大都采用普通公路用自卸車運輸方式，但普通自卸車輛爬坡能力差；車輛橫向穩(wěn)定性差，安全性差；車輛裝載量小，車輛密度大，影響整體作業(yè)效率；同時車輛管理和人員管理難度家大，且普通自卸車主要以露天礦的剝離作業(yè)為主，不適應(yīng)露天礦的開采作業(yè)，而這種車海模式因車輛的適應(yīng)性差帶來產(chǎn)品的可靠性和安全性難以保障。
針對以上情況，綜合大型礦用車輛和普通公路自卸車的優(yōu)勢，中國重汽濟南特種車公司在深入了解礦區(qū)使用條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合集團公司深厚的重卡設(shè)計研發(fā)底蘊，以專業(yè)化、規(guī)?；拖盗谢瘍?yōu)勢開發(fā)出HOVA60系列寬體礦用自卸車，順應(yīng)了目前礦山生產(chǎn)對運輸設(shè)備的新需求。
中國重汽HOVA60礦用車因其寬體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高，適合露天礦用路面的運轉(zhuǎn)要求，橫向穩(wěn)定性高帶來安全性的提高；駕駛室采用骨架蒙皮結(jié)構(gòu)，強度高，視野好，安全性高，確保駕駛?cè)藛T安全；采用專業(yè)工程橋，承載能力高、大速比，確保惡劣路況的適應(yīng)性和爬坡要求；寬體結(jié)構(gòu)也適應(yīng)了目前大型挖掘設(shè)備的需要，提高了裝載效率和整體運轉(zhuǎn)效益。同時，該車具備大型礦車的安全性和普通公路用車的經(jīng)濟性，作業(yè)靈活性強，車輛和人員管理更加合理，規(guī)?；纳a(chǎn)成本，中國重汽HOVA60礦用車成為性價比極高的產(chǎn)品。
實踐證明，中國重汽HOVA60礦用車適用各類露天礦開采的剝離和開采運輸，突出表現(xiàn)為：具備傳統(tǒng)大型礦用車輛的寬體穩(wěn)定性和安全性，且設(shè)備投資大大減少，使開采作業(yè)更具靈活性；相對普通公路車輛運載能力和可靠性大大提高，單車裝載量的提高可有效減少購車數(shù)量，降低車輛密度，提高運輸?shù)陌踩裕档蛙囕v和人員的管理難度，更加適合大型的挖掘設(shè)備，提高運載效率和整體運轉(zhuǎn)效率，開創(chuàng)了更加合理的露天開采作業(yè)的新模式。
HOVA60系列礦用車投放市場以來，經(jīng)過了大量礦區(qū)用戶長時間的實際使用，充分表現(xiàn)了整車性能優(yōu)異。鄂爾多斯某露天煤礦經(jīng)過比較，現(xiàn)全部使用HOVA60礦用車進行露天開采運輸，煤礦的經(jīng)濟效益、安全指標(biāo)和管理因此都上了一個臺階，成為當(dāng)?shù)卣臉影澹?dāng)?shù)孛汗芫忠呀M織了多批煤礦企業(yè)前去觀摩學(xué)習(xí)。而在云南、山西、寧夏、東北等國內(nèi)的礦區(qū)則把HOVA60系列礦用車當(dāng)成礦山開采的主要運輸設(shè)備。
中國重汽特種車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，針對細(xì)分市場和系統(tǒng)用戶采取礦坑服務(wù)戰(zhàn)略，即服務(wù)站或服務(wù)分站進入礦區(qū)，實現(xiàn)零距離服務(wù)保障，從而能隨時隨地為用戶提供充足的配件供應(yīng)和及時的維修服務(wù)。HOVA60性能優(yōu)良，性價比高，安全可靠，是各種礦區(qū)開采主要運輸設(shè)備和替代進口的首選。
中國重汽濟南特種車公司針對國內(nèi)礦山用車市場自主研發(fā)的HOVA系列寬體礦用自卸車，上市后受到了用戶的廣泛歡迎，成為國內(nèi)礦山用車市場的主流產(chǎn)品。長期以來，國內(nèi)露天礦市場所用車輛比較雜亂。大型礦山采用的模式主要是進口大型礦用車輛，輔助專用的大型配套設(shè)備，但這種傳統(tǒng)模式投資巨大，靈活性差，運行費用高，維護成本巨大，很難復(fù)制和推廣。隨著各地露天礦的不斷出現(xiàn)，大都采用普通公路用自卸車運輸方式，但普通自卸車輛爬坡能力差；車輛橫向穩(wěn)定性差，安全性差；車輛裝載量小，車輛密度大，影響整體作業(yè)效率；同時車輛管理和人員管理難度家大，且普通自卸車主要以露天礦的剝離作業(yè)為主，不適應(yīng)露天礦的開采作業(yè)，而這種車海模式因車輛的適應(yīng)性差帶來產(chǎn)品的可靠性和安全性難以保障。
針對以上情況，綜合大型礦用車輛和普通公路自卸車的優(yōu)勢，中國重汽濟南特種車公司在深入了解礦區(qū)使用條件的基礎(chǔ)上，結(jié)合集團公司深厚的重卡設(shè)計研發(fā)底蘊，以專業(yè)化、規(guī)?；拖盗谢瘍?yōu)勢開發(fā)出HOVA60系列寬體礦用自卸車，順應(yīng)了目前礦山生產(chǎn)對運輸設(shè)備的新需求。
中國重汽HOVA60礦用車因其寬體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高，適合露天礦用路面的運轉(zhuǎn)要求，橫向穩(wěn)定性高帶來安全性的提高；駕駛室采用骨架蒙皮結(jié)構(gòu)，強度高，視野好，安全性高，確保駕駛?cè)藛T安全；采用專業(yè)工程橋，承載能力高、大速比，確保惡劣路況的適應(yīng)性和爬坡要求；寬體結(jié)構(gòu)也適應(yīng)了目前大型挖掘設(shè)備的需要，提高了裝載效率和整體運轉(zhuǎn)效益。同時，該車具備大型礦車的安全性和普通公路用車的經(jīng)濟性，作業(yè)靈活性強，車輛和人員管理更加合理，規(guī)?；纳a(chǎn)成本，中國重汽HOVA60礦用車成為性價比極高的產(chǎn)品。
實踐證明，中國重汽HOVA60礦用車適用各類露天礦開采的剝離和開采運輸，突出表現(xiàn)為：具備傳統(tǒng)大型礦用車輛的寬體穩(wěn)定性和安全性，且設(shè)備投資大大減少，使開采作業(yè)更具靈活性；相對普通公路車輛運載能力和可靠性大大提高，單車裝載量的提高可有效減少購車數(shù)量，降低車輛密度，提高運輸?shù)陌踩裕档蛙囕v和人員的管理難度，更加適合大型的挖掘設(shè)備，提高運載效率和整體運轉(zhuǎn)效率，開創(chuàng)了更加合理的露天開采作業(yè)的新模式。
HOVA60系列礦用車投放市場以來，經(jīng)過了大量礦區(qū)用戶長時間的實際使用，充分表現(xiàn)了整車性能優(yōu)異。鄂爾多斯某露天煤礦經(jīng)過比較，現(xiàn)全部使用HOVA60礦用車進行露天開采運輸，煤礦的經(jīng)濟效益、安全指標(biāo)和管理因此都上了一個臺階，成為當(dāng)?shù)卣臉影澹?dāng)?shù)孛汗芫忠呀M織了多批煤礦企業(yè)前去觀摩學(xué)習(xí)。而在云南、山西、寧夏、東北等國內(nèi)的礦區(qū)則把HOVA60系列礦用車當(dāng)成礦山開采的主要運輸設(shè)備。
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